车门设计不好开门的原因可能涉及多个方面，包括设计缺陷、制造工艺、材料选择、使用环境以及用户习惯等。以下是详细分析：
1. 设计缺陷
车门设计时，如果考虑不周，可能会导致开门困难。例如，车门把手的位置不合理，或者把手设计过于复杂，用户在操作时需要施加过大的力才能打开车门。此外，车门铰链的设计也可能影响开门的顺畅度，如果铰链的摩擦力过大，或者铰链的润滑不足，都会导致车门难以开启。
案例：
某品牌汽车的车门设计中，把手位置过于靠近车门边缘，用户在开门时需要将手伸得很远，导致操作不便。此外，车门铰链的润滑不足，用户在开门时需要用很大的力气，甚至有时需要用身体推车门才能打开。
2. 制造工艺问题
车门在制造过程中，如果工艺不精，可能会导致车门与车身之间的间隙不均匀，或者车门密封条安装不当，这些都会增加开门的阻力。例如，车门与车身之间的间隙过小，用户在开门时会感觉到明显的阻力，甚至需要用额外的力气才能打开车门。
案例：
某汽车制造商在生产过程中，由于装配工艺不精，导致车门与车身之间的间隙不均匀，用户在开门时感觉到明显的阻力，甚至有时需要用拳头敲击车门才能打开。
3. 材料选择不当
车门材料的选择也会影响开门的顺畅度。例如，如果车门密封条的材料过硬，或者车门内部的支撑结构过于复杂，都会增加开门的阻力。此外，车门表面的涂层材料如果过于光滑，用户在握住把手时可能会打滑，导致开门困难。
案例：
某车型的车门密封条采用了过硬的材料，用户在开门时感觉到明显的阻力，甚至有时需要用额外的力气才能打开车门。此外，车门表面的涂层过于光滑，用户在握住把手时经常打滑，导致开门困难。
4. 使用环境影响
车门的使用环境也会影响开门的顺畅度。例如，在寒冷的冬季，车门密封条可能会因为低温而变硬，增加开门的阻力。此外，如果车门长时间暴露在阳光下，车门表面的涂层可能会因为高温而变软，用户在握住把手时可能会感觉到粘手，导致开门困难。
案例：
某地区的冬季气温极低，车门密封条因为低温而变硬，用户在开门时感觉到明显的阻力，甚至有时需要用额外的力气才能打开车门。此外，车门长时间暴露在阳光下，表面的涂层因为高温而变软，用户在握住把手时感觉到粘手，导致开门困难。
5. 用户习惯问题
用户的使用习惯也会影响开门的顺畅度。例如，如果用户习惯用手指尖去拉车门把手，而不是用手掌去握住把手，可能会导致开门时施加的力不均匀，增加开门的阻力。此外，如果用户在开门时没有掌握正确的姿势，也可能会导致开门困难。
案例：
某用户习惯用手指尖去拉车门把手，而不是用手掌去握住把手，导致开门时施加的力不均匀，增加开门的阻力。此外，该用户在开门时没有掌握正确的姿势，经常需要用额外的力气才能打开车门。
总结
车门设计不好开门的原因是多方面的，包括设计缺陷、制造工艺问题、材料选择不当、使用环境影响以及用户习惯问题。要解决这些问题，需要在设计、制造、材料选择等方面进行全面优化，同时也要考虑用户的使用习惯和环境因素。